Charge batterie?

[Taborgnaud]

Salut...

Lors de ma derniere sortie bateau ma batterie 60Ah (du thermique...) a commence a donne des signes de fatigue... au test, elle est descendue a 11.2V et le temoins figurant sur la batterie est au rouge (blanc: c'est mort, rouge: c'est bien a plat, noir: moitie de charge, vert: a donf!...).

Je l'ai donc mise en charge avec un premier chargeur pendant 20 heures: nada! ...toujours 11.2V!

Mais bon... le chargeur est vieux et peut etre HS... dingue

J'ai enfin retrouve mon chargeur neuf, un 110Ah, et ai donc remis ma batterie en charge en rapide en debut d'apres midi... tout d'abord 4A affiche sur le chargeur, puis 3, et maintenant deux tandis que la batterie est remontee a 13.1V... seulement le temoins de la batterie reste au rouge...

Je sais que plus l'intensite de charge descend, plus la batterie est chargee, et que bien chargee elle devrait afficher dans les 14V ( Jean... )... m'enfin je comprends pas pourquoi le temoins de batterie reste au rouge... en gros: c'est quoi ce bordel?

Avis au specialistes de l'accumulation d'electrons... je suis un peu largue, moi j'ai fait mecanique par allergie a tout ce qui touche de pres ou de loin a ce qui t'envois une chataigne quand tu touches pas le bon fil! dingue





Vincent.

[pojuste]

Tu annonces qu'elle est maintenant à 13v qqchose, tu as débranché le chargeur avant de mesurer ? (c'est bête, mais si le chargeur est branché, tu testes ce qu'il envoi et pas forcément ce que la batterie accumule )
Et sinon, tu n'as pas de bol et ta batterie est naze.....vérifie quand même après avoir laisser la batterie reposer, si ça se trouve, c'est le voyant qui n'est pas bon !

Jean

[axel]

Salut Vincent,
Ta batterie, c'est bien la batterie de démarrage de ton thermique ?
Peut être je me trompe, mais y-a-t-il un alternateur pour recharger la batterie ?
Si oui, et qu'il fonctionne bien, c'est que la batterie est morte (äge avancé ...)
Sinon, lien pas trop mal http://www.batteriesthermo.com/Faq_francais.htm

Axel

[Taborgnaud]

Merci pour vos reponses...

Bon... pour les mesures je vois que Jean me connais bien... c'est le genre de bourde dont je suis tout a fait capable mais le fait est que je mesure la batterie avec l'echos et le Smartcraft (ecran digital de gestion du moulin thermique...), donc que je dois la rebrancher sur dans le bateau...

J'ai en fait eu le fin mot ce matin... il semble que la batterie est passee tout pres de la mort... et il n'y a qu'en rapide qu'elle a daigne prendre la charge, tout l'apres midi, et je l'ai fini en charge lente pour la nuit... elle est au vert ce matin mais c'etait juste! dingue 8)
Largement plus de vingt heure de charge dont la moitie en rapide...
Et oui, le temoins de batterie est une grosse merde... il est juste, mais faut debrancher et secouer un peu la batterie pour avoir une bonne lecture...

C'est bien la batterie du thermique, mais etant donne que mets trajets sont court ( moins de 10mn en general ) je pense que c'est limite pour charger... d'autant plus que je m'en suis deja servi pour l'electrique, et que j'ai eu oublie d'arreter l'echosondeur durant une semaine...
Ajoute a cela un hiver bien froid... je pense qu'on a tout les ingredients... mais a la prochaine revision, je demandrais quand meme de controler l'alternateur, et suivrais la charge de la batterie...

Enfin il me semble evident que le premier chargeur etait mort ou ne debitait pas assez pour "reveiller" la batterie...

J'en retiens que desormais je debrancherais la batterie entre deux sorties...

Vincent.

[pojuste]

[SANDERSBOAT]

Pour connaitre l'état global de ta batterie,vas chez ton garagiste.
Comme professionnel(c le vendeur d'outils qui parle..!!)il doit avoir un
testeur de bat. qui va lui pomper de l'énergie.Ainsi en fonction des indications du cadran,tu connaitras sa capacité optimale.il arrive parfois qu'un élément de celle-ci soit défectueux,là tu le sauras!
ps:ça devrait rien couter!!

[Taborgnaud]