Moteur arbre long ou court pour tabur yack 3 ?

[labrax 76]

Tout est dans la question, merci d'avance de vos réponses

[big.rapala]

J'ai un Tabur 3 motorisé par un 9.9 arbre long.

Voila tout est dans la réponse !

[Ioda]

Salut. Autre façon de traiter la question : j'ai jeté un oeil à la notice de mon Mariner 5CV. La préconisation est la suivante : on choisit sa longueur d'arbre de façon à ce qu'une fois le moteur installé, la plaque anti-cavitation au-dessus de l'hélice se trouve dans le prolongement du fond de la coque, ou au plus 5 cm en dessous. Voilà, tout est dans la mesure...

[big.rapala]

D'accord mais vue la forme de la coque d'un Tabur, difficile de comprendre où est le fond de la coque !
Même chose pour installer une sonde d'échosodeur...
Uns site bourré d'infos : www.pneuboat.com

A+
Big.rapala

[Ioda]

Salut. Si je ne m'abuse, le Tabur a une coque de type catamaran, avec une surface plate entre les deux "boudins" latéraux. Du point de vue du moteur, l 'écoulement de l'eau se fait dans le prolongement de la surface plate, qui devrait donc être prise comme référence. Evidemment, si on décide de motoriser fortement, style bass-boat US, , le bolide va peut-être déjauger et seuls les "boudins" toucheront l'eau...?

[big.rapala]

avec mon suzuki arbre long la plaque de cavitation se trouve exactement à la hauteur du fond de la coque formée par les 2 boudins soit environ 20 cm en dessous du fond plat

A+
Big.Rapala