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bertrand
Inscrit le: 02 Avr 2008 Messages: 1897
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Nico 49 Site Admin
Inscrit le: 05 Déc 2008 Messages: 1772 Localisation: Maine-et-Loire (Nord Anjou) Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 7:48 am Sujet du message: |
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Cartouche a écrit: | ...............................
Après si tu veux pas que tes feux prennent l'eau bah tu mets une plaque amovible et puis voilà |
Astucieux !
La plaque amovible je l'ai, hein. Mon propos, était que ; plus tu multiplies les raccords, plus etc etc...... c'est pour cela que je regardais des kits déjà câblés (quitte à enrouler le surplus).
J'avais vu la vidéo explicative pour faire le raccord, tu as trouvé ça facile à mettre en oeuvre ? Une fois que tous tes raccords sont faits, ça ne fait pas trop avec la jonction du câble principal ? _________________ La France, haut lieu de la pêche ?
Réalisable ! |
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bertrand
Inscrit le: 02 Avr 2008 Messages: 1897
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 8:26 am Sujet du message: |
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J'ai fais mes raccords bien proprement, mes raccords sont rassemblés dans une boite de dérivation et les câbles principaux sont fixés à ma remorque avec des rilsans. Çà fait maintenant deux ans que tout trempe et pas de soucis. _________________ Mon Blog: http://tfrcarnassiers.canalblog.com/ |
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Nico 49 Site Admin
Inscrit le: 05 Déc 2008 Messages: 1772 Localisation: Maine-et-Loire (Nord Anjou) Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 10:19 am Sujet du message: |
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OK merci _________________ La France, haut lieu de la pêche ?
Réalisable ! |
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syldid
Inscrit le: 29 Oct 2005 Messages: 501 Localisation: nord ardèche Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 3:57 pm Sujet du message: |
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Je reviens sur le problème de fragilité du rotomoulé avec une batterie laissée à demeure .... Ces plastiques vieillissent mal et finissent par casser net, j'ai flingué mon ARMOR 320 comme ça, toute la double coque à l'arrière ou était posée la batterie est fendue. Donc attention... _________________ Une AAPPMA qui bouge :
http://www.annonay-peche.com |
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Nico 49 Site Admin
Inscrit le: 05 Déc 2008 Messages: 1772 Localisation: Maine-et-Loire (Nord Anjou) Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 7:53 pm Sujet du message: |
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....je te crois, évidement, mais, je trouve ça surprenant ! Comme dit Pierrot, quelques posts plus hauts, j'aurais plutôt vu ça solide...... Perso, j'ai prévu de laisser thermique (27 kg ) et moteur électrique à l'arrière, plus la batterie à l'avant...) Fait ch-- de tout démonter à chaque fois.... _________________ La France, haut lieu de la pêche ?
Réalisable ! |
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phoxynus
Inscrit le: 12 Avr 2005 Messages: 2560 Localisation: Meuse (55) Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 9:13 pm Sujet du message: |
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syldid a écrit: | Je reviens sur le problème de fragilité du rotomoulé avec une batterie laissée à demeure .... Ces plastiques vieillissent mal et finissent par casser net, j'ai flingué mon ARMOR 320 comme ça, toute la double coque à l'arrière ou était posée la batterie est fendue. Donc attention... |
Tu la laissais donc en roulant ? _________________ Christophe |
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syldid
Inscrit le: 29 Oct 2005 Messages: 501 Localisation: nord ardèche Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Dim Avr 19, 2015 10:49 pm Sujet du message: |
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Non je ne la laissait pas en roulant..mais je la posait aussi peut-être un peu trop comme une brute
La barque était ancienne (+ 10ans) et dormait dehors, entre la chaleur et le froid, avec le temps ce matériau devient cassant ...et presque irréparable. _________________ Une AAPPMA qui bouge :
http://www.annonay-peche.com |
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Nico 49 Site Admin
Inscrit le: 05 Déc 2008 Messages: 1772 Localisation: Maine-et-Loire (Nord Anjou) Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Lun Avr 20, 2015 8:48 am Sujet du message: |
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Ma barque a 15 ans.... Elle a passé 5 à l'abri, puis 10 ans dehors, mais, avec une grosse bâche (type camion) dessus, car, effectivement, même si elle est censée résister officiellement, la lune et le soleil produisent sûrement leurs effets
Depuis peu, elle est à l'abri, où je laisse son équipement à demeure.....
Maintenant, peut-être que, comme tu dis, les chocs à répétition, quand tu posais ta batterie ont peut-être eu leurs effets.... C'est vrai que poser une grosse batterie en douceur, nécessite un effort
C'est peut-être (suggestion) parce que ta batterie ne restait pas dedans que t'a flingué la coque avec une succession de chocs ? _________________ La France, haut lieu de la pêche ?
Réalisable ! |
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nanard07
Inscrit le: 19 Sep 2010 Messages: 1279 Localisation: Ardèche du sud Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Lun Avr 20, 2015 10:47 am Sujet du message: |
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Bizarre quand même...perso j'ai un moteur HB à commande à distance d'au moins 80 kg monté à l'arrière du cap. Je me
vois mal le démonter à chaque fois, cela doit donc en principe être prévu pour, non ? |
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bertrand
Inscrit le: 02 Avr 2008 Messages: 1897
Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Lun Avr 20, 2015 9:47 pm Sujet du message: |
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nanard07 a écrit: | Bizarre quand même...perso j'ai un moteur HB à commande à distance d'au moins 80 kg monté à l'arrière du cap. Je me
vois mal le démonter à chaque fois, cela doit donc en principe être prévu pour, non ? |
Oui c'est prévu pour, maintenant quand tu fais gaffe pendant le transport en mettant une barre qui amorti les chocs quand tu roules, il n'y a pas de soucis. Ce qu'il faut anticiper ce sont les mouvement, les chocs. Si tu laisses du matériel à demeure dans ta barque, tu sangles pour éviter que tout se promène. Après pour la batterie, tu peux faire un coffrage en contreplaqué pour y loger ta batterie afin d'éviter que l'acide ne coule partout. _________________ Mon Blog: http://tfrcarnassiers.canalblog.com/ |
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Nico 49 Site Admin
Inscrit le: 05 Déc 2008 Messages: 1772 Localisation: Maine-et-Loire (Nord Anjou) Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Mar Avr 21, 2015 8:23 am Sujet du message: |
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La barre de transport pour le moteur : il y en a beaucoup qui l'utilisent ?
Y-a t'il un poids mini à partir duquel c'est conseillé ?
Perso, mon vendeur, à qui je posait la question du transport, ne m'a pas parlé de barre. Il m'a conseillé de transporté le moteur en vertical (mode navigation), marche arrière enclenchée (ça verrouille le "relevage"), et direction bloquée.... voila. Au pire, je mettrai peut-être un tampon caoutchouc entre l'arbre et le tableau, pour amortir. _________________ La France, haut lieu de la pêche ?
Réalisable ! |
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canto
Inscrit le: 09 Mar 2010 Messages: 437 Localisation: au sud du 77 Groupes d'utilisateurs: Aucun
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Posté le: Mar Avr 21, 2015 9:57 am Sujet du message: |
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Perso j'ai jamais trouvé un intérêt à ce bidule, j'utilise le système de bloquage des constructeurs.
Je ne peux pas rouler avec moteur vertical sinon ça frotte. _________________ ma team : http://spinnerboat.over-blog.com/ |
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bertrand
Inscrit le: 02 Avr 2008 Messages: 1897
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Posté le: Mar Avr 21, 2015 12:06 pm Sujet du message: |
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canto a écrit: | Perso j'ai jamais trouvé un intérêt à ce bidule, j'utilise le système de bloquage des constructeurs.Je ne peux pas rouler avec moteur vertical sinon ça frotte. |
Cette permet de soulager le tableau arrière et çà évite que ce soit le tableau arrière qui morfle avec les secousses. _________________ Mon Blog: http://tfrcarnassiers.canalblog.com/ |
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nanard07
Inscrit le: 19 Sep 2010 Messages: 1279 Localisation: Ardèche du sud Groupes d'utilisateurs:
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Posté le: Mar Avr 21, 2015 6:38 pm Sujet du message: |
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Nico 49 a écrit: | Il m'a conseillé de transporté le moteur en vertical (mode navigation), marche arrière enclenchée (ça verrouille le "relevage"), et direction bloquée.... voila. |
Oulà ...il te reste quelle marge dans cette position entre la chaussée et le point le plus bas de ton HB ? |
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