Commande au pied des moteurs

[Irishpike68]

Salut à tous

Dans les moteurs montage avant et commandés au pied depuis l'arrière, quels sont ceux à éviter? Ou au contraire à recommander...
Je pense particulièrement à l'ergonomie des pédales car c'est pas simple de se servir de baguettes avec les pieds, surtout quand il y a des bottes qui gênent

Dans les marques, j'ai actuellement un Maxxum 55 de Minn Kota, alors pourquoi changer? Mais si vous avez un avis très favorable sur une autre marque je suis ouvert
Ce qui ne l'est pas encore c'est le porte-feuilles mais ça commence à m'énerver somptueusement de faire demi-tour à chaque fois que je lâche le moteur et que je me baisse pour changer de leurre

Merci pour vos avis et retours d'expérience
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[Romain_07]

euh la commande au pied est rangée dans un coffre du bateau, avec l'i-pilot c'est une commande au coup, après être passé par le co-pilot au poignet, du coup j'ai rien qui gène au niveau des pieds
Sinon la commande des terrova, faire gaffe à la roulette de vitesse, si on glisse dessus on passe à la vitesse max, et sur un pied l'équilibre n'est pas garanti, c'est pour ça que j'ai rapidement mis un siège...
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Romain
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Alias Chevesneman

[Irishpike68]

Les sièges, ça j'ai.

En fait je pencherais pour un powerdrive en 45 ou 55lbs AP et éventuellement copilot
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[bertrand]

Moi j'ai fais mon choix, c'est power drive V2 et i pilot
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Mon Blog: http://tfrcarnassiers.canalblog.com/

[lucioperca]

[Irishpike68]

Ah ouais.... ça a l'air bien.
Sur le Minn Kota l'i-pilot est en option. Sur ton lien je ne trouve pas l'option "Auvergnat rameur", tu l'aurais?

Sinon, pour l'i-pilot justement, il remplace l'autopilot mais à la base, le moteur doit-il en être équipé quand même ou suffit-il de prendre le moteur de base+ i-pilot?
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[franck b]

Salut a tous,
tu peut prendre le moteur de base et ajouter le I-pilot. C'es ce que je viens de faire
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[canto]

fais attention au rapport poids puissance du bateau aussi...
sur un bateau > 500Kgs passe en 24V.
mais bon...je suis content de mon maxxum 55lbs et sa pédale à crémaillère, pas d'électronique, pas de pannes, c'est fiable...par contre je pêche tjrs à l'avant...

[Irishpike68]

Le bateau fait 105kg + pêcheurs et matériel environ 300kg + 2 batteries 115Ah + le moteur
On est loin des 1500kg donnés pour un 55lbs ou 1300kg pour un 45 lbs
Alors pourquoi passer en 24V?

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[canto]

j'ai testé le 12 et le 24V...sur le 12V quand le moteur rattrape sa position avec son gps en "ancre" il passe de temps en temps en puissance max et t'es à mon goût trop secoué.
En 24V il est beaucoup moins brutal...
Mais au vu de ton bateau tu n'as pas forcément besoin de 24V...
je parlais de poids de coque sans pêcheurs et sans batterie...

[Irishpike68]

On dévie de ma première demande concernant la pédale et son utilisation mais tant qu'à faire....

J'ai actuellement un Maxxum 55 arrière, un moteur avant permet-il la même "vitesse ") Un 45lbs serait-il suffisant? Perd-on en vitesse de déplacement?
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[Irishpike68]

Alors? Aucun avis sur le 45lbs?
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[axel]

Salut Thierry,

Ben j'ai un 43 lbs, mais c'est un motor guide à commande par câble ...

Je ne sais pas si mon avis peut être utile.

Sur la 410sl, cela suffit amplement en therme de puissance.

Axel

[Corbicule.]

J'ai également un 410 sl avec un 55 Maxxum arrière et je confirme, y'a rien de plus chiant que de rectifier une dérive avec un moteur arrière, même à variateur. Du coup j'ai investi dans un Power Drive V2 45lbs car c'est essentiellement pour faire de la dérive et dans ce cas là, 45lbs c'est largement suffisant. Pour effectuer les déplacements plus longs, j'ai gardé le Maxxum.
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Les p'tits cette année y sont pas gros...

[Irishpike68]

Corbicule, pourquoi garder le maxxum en plus? Il est plus rapide que le 45?
Merci à tous pour vos renseignements

Axel, je serai à Madine la semaine de l'ouverture, si tu arrives à te caler une date
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