Projet moteur avant

[mismette]

Hello Guys,

Bon voilà je pêche depuis un moment avec uniquement un électrique arrière... J'ai envie de passer à l'électrique avant...

Ni connaissant rien, pouvez-vous me donner les avantages?

d'autre part, je joue énormément avec le courant en rivière et donc mon bateau se place nez dans l'amont et cul vers l'aval et je dérive tranquillement. Alors ça marche quand il n'y pas de vent... Quand ça souffle je pêche d'une main et corrige sans arrêt de autre, y a mieux!

Du coup, est que le moteur avant peut faire dériver en marche arrière ou forcement en marche avant ce qui risque 'accélérer fortement les dérives?

Bref, avant de mettre 4000 balles dans le commerce... J'aimerai avoir des retours d'expérience!

et niveau batterie, je fais une journée avec un 125A, le moteur tourne t il sans arrêt? et faut il envisager 2 voir 3 batterie sur le bateau? (bateau MARINE 12U)

Merci!

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Minnnnnnnnnnnnn dudddddddddddddd!!!!!!!!!!

[Nesta]

Oula....
Tu croules sous les réponses, je vois.

Je ne suis pas un spécialiste de la question, et je vais surement te raconter des conneries.
Et les technos changent rapidement sur ce genre de produit.
Par contre, c'est sûr que ça va te changer la vie.

Il y a beaucoup d'offre sur le marché de l'occas.
Regarde bien avant d'acheter du neuf.
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Si vous pensez qu'apprendre coûte cher, essayez l'ignorance.

[Pierrot]

[Hieire]

[axel]

Salut Mismette,

En premier lieu, prends un moteur avant avec ancre et autopilot. Le power drive de dernière génération n'est pas "trop" cher, et fonctionne très bien.
Avec ta 12U, le 46lb est largement suffisant en conditions normales (pas de tempête ni de crues diluviennes ...).

"Du coup, est que le moteur avant peut faire dériver en marche arrière ou forcement en marche avant ce qui risque 'accélérer fortement les dérives? "

Tu te positionnes face au courant, tu mets en route la navigation au cap et tu règles la vitesse juste assez pour contrer le courant. S'il y a vent de travers, tu compenses un peu en direction, et c'est tout.

"et niveau batterie, je fais une journée avec un 125A, le moteur tourne t il sans arrêt? et faut il envisager 2 voir 3 batterie sur le bateau? (bateau MARINE 12U)"

Le moteur tourne toute la journée, mais a très faible vitesse. La consommation électrique est ridicule. Si tu te sers également de ce moteur pour faire tes déplacements, il faut juste prendre ta conso actuelle, et imaginer 15 à 20 % de plus.
Donc une batterie de secours, au cas ou ...

Perso, je garde le moteur arrière, qui est beaucoup plus pratique pour les accostages et mises à l'eau, et le moteur avant pour la pêche. Et les deux ensembles pour les grands déplacements.

Axel

[Pierrot]

[mismette]

[mismette]

[mismette]

Ah non c'est le terrova que je regarde...
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Minnnnnnnnnnnnn dudddddddddddddd!!!!!!!!!!

[mismette]

https://www.pecheur.com/achat-moteur-electrique-minn-kota-powerdrive-i-pilot-bt-55lbs-avec-telecommande-153517.html

remarque c'est pas mal ça?!
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Minnnnnnnnnnnnn dudddddddddddddd!!!!!!!!!!

[mismette]

J'espère ne pas parler tout seul encore trop longtemps car je serai le premier cas d'ermite digital!

Bref, concernant les batteries, Axel, tu arrives à brancher moteur avant arrière sur la ou les mêmes? ou tu en as 2 séparées sur le bateau?

J'ai vu des montages en dérivation pour coupler les batteries, y a t il un intérêt ou pas?
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Minnnnnnnnnnnnn dudddddddddddddd!!!!!!!!!!

[axel]

Salut,
J'ai celui ci :

https://www.pecheur.com/achat-moteur-electrique-minn-kota-powerdrive-spotlock-bt-v2-45lbs-180345.html

L'autopilot, c'est la fonction navigation "automatique" avec la direction qui se maintient sur le cap donné.
L'I-pilot est la localisation GPS, qui permet l'ancrage virtuel, et permet de faire un circuit avec les points GPS que tu as entré dans la télécommande.
Par exemple, tu repères au sondeur une zone genre "gros tas de merde au fond" qui doit bien abriter quelque sandres, tu en fais le tour en marquant des point GPS intéressants, tu cales le moteur sur la vitesse souhaitée pour pêcher et tu n'as plus qu'a laisser faire le moteur qui fera tout seul le petit circuit que tu viens de programmer.

J'ai juste racheté ultérieurement la "grosse" télécommande, qui offre, en plus de la simple navigation au cap et de l'ancre, la possibilité de rentrer des points GPS dans le moteur.
C'est cette télécommande qui est livrée d'origine avec le modèle 55lb, alors que le 45lb est livré avec une télécommande simplifiée.



J'utilise deux batteries, une par moteur. Le bateau est équipé pour une batterie avant, et j'optionne entre le thermique et un électrique à l'arrière suivant la règlementation de mon lieu de pêche.

Axel

[mismette]

très clair!!

merci!
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[mismette]

https://www.comptoirnautique.com/produit/8224/Moteur-avant-iPilot-BT-TERROVA-BT-55lbs-137cm-livré-sans-pédale-Minn-kota-Moteur-avant-Eau-douce-Moteurs-électriques#asideContact

bon voilà ça sera celui-là!

par contre si vous avez :

1°. Un retour sur ce site?

2°. Une photo d'un montage de moteur sur le deck de votre boat!

Merci!
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Minnnnnnnnnnnnn dudddddddddddddd!!!!!!!!!!

[Hieire]

comptoir nautique est un trés vieux site , j'y ai fait des commandes du temps du minitel ,jamais eu de problème à cette époque