revo stx versus revo premier

[marc67]

[Bass+]

[RCA]

Oui, tu as raison, il est utile de rappeler qu'1 lb = 453,592 g

Et encore, on ne parle pas des pieds et des pouces dingue

[lucioperca]

[RCA]

La conclusion du Sage

[FILOU]

Pour en revenir au SUJET , on au vu des caractéristiques du Revo STX/RevoPremier il apprait vite , que le choix d'un Revo Premier se fait avant tout pour son poids réduit 180gr : donc souvent pour aller sur des canne légère ou la puissance moindre du frein du Premier n'est pas un handicap: bref la ou le gain de poids, compense largement la perte de puissance de frein (+ la progressivitée dont on dispose sur un STX !)


Par contre autant pour un usage bigbait qu'un usage Mer il est intérrèsant de comparer le STX/Inshore:
Les diffèrences les plus visibles sont la bobine plus creuse (+ de contenance) du Inshore , une poignée avec un empattement plus grand (+ de puissance de moulinage) et une seconde poignée simple "Power" (comme sur les modèles mer).
Les freins de bobine sont différents: le Inshore utilise un frein centrifuge a 6 masselottes (identique a celui du Revo S), le STX a un frein magnètique .

- les STX comporte "quelques" roulement traité anti rouille (je ne suis pas parvenu a savoir combien sur les 10 roulements du STX) : les roulements HPCR (High Performance Corrosion Resistant) c'est a dire des roulements traités anti rouille après fabrication, donc censé mieux résister si on utilise ce moulinet en MER .(ils sèchent + vite, résiste mieux a la rouille, et continue de fonctionner correctement même avec l'oxydation/ a un roulement normal )
De plus le STX a sa pignonnerie recouvert d'un traitment Everslik™ coated .

-Le Inshore lui , est annoncé au même poids quasiment(sans la grosse poignée), il a le meme bati qu le STX mais pas en alu : en alliage X-Craftic (plaque latèrales en X-Craftic).
Son frein est aussi un Carbon Matrix rendu célèbre par le STX (frein identique).
Je pense avoir lu qu'il possédait 4 roulement HPCR (au lieu de 2 sur le STX).
Les tests réalisés montre que sa conception est bonne pour résister aux attaques du sel , la preuve: un testeur s'en ai servi une saison en mer sans entretien/huilage , juste un rincage rapide, et il tournait encore bien après cette saison .
Voila la seule trace de rouille relevé après la saison, du a l'entrée d'eau salée sous les disuqes de frein:

Voila ce qui ressort des comparatifs US , le Inshore est un moulinet réellement concu pour la MER (pièce et mécaniques : HPCR, Axe Inox etc) , puissant et compact, fabriqué pour résister aux conditions mer , mais qui s'avère trés bon aussi pour la pêche en eau douce ...domaine dans lequel il est comparable au Curado 300.
Donc pour la MER , mieux vaut privilégier le Inshore au STX, qui n'est pas concu a cette fin, même si quelques sorties ne lui feront pas grand mal a condition d'être attentif (entretien + poussé parceque sur la foison de roulement du STX , seul 2 sont des HPCR )

Le Inshore a obtenu le "editoir choice" chez Tackle tour", bref un moulinet d'exception ! (même note que le STX , mais dans un autre registre)
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faut qu' j'y vais...

[ex-bass]

Je propose qu'on décerne à FILOU le titre honorifique de "Dr Revo"!

[julien 63]

Yes, pour Dr revo


A+

julien

[RCA]

Qu'à celà ne tienne, voir au-dessus de son avatar

[FILOU]

Mais euhhhh ...merkiii

Tackle Tour est vraiment une mine d'info , je n'invente rien rassurez vous j'ai même pas la science qu'infuse .

La série des Revo (d'ailleurs décrit comme une révolution par les auteurs de Tackle Tour), qui comprend tout de même 5 modèles différents (ABu a frappé fort), sont souvent comparés les uns aux autres, je pensais donc que c'était pas mal d'aller un peu plus loin une fois pour toutes .

Moi perso j'adore mon STX mais je trouve que le Revo-S a une énorme qualitée pour populariser le casting: son prix (99$ aux USA) surtout au vus de ses qualitées de lancer plus qu'honorable, et de son excellent frein qui est le même que celui du STX (comme le bati alu , compact et bas sur la canne)

[ex-bass]

Personne n'a la science infuse, et nous sommes dans l'age de l'information. 90% des questions posées sur ce forum ont leur réponses sur internet juste sous les yeux de celui qui la pose, bien souvent même juste sur ce site.

Merci RCA pour l'avatar...Long cyber vie au Dr Revo!!

[Esoxstyle]

amateur de moulinets casting, j'en possède une jolie collection et de tous ceux que j'ai pu utiliser, je suis vraiment bluffé par le REVO premier qui est devenu mon favori de par ses performances dans ce registre de poids.
Quand d'autres moulinets légers font fragiles, lui m'inspire une robustesse incroyable et je pense qu'il l'est.

Je lance avec lui de 7 à 60g sans me faire de souci. Il est équipé d'une tresse powerpro 15LB.
Les distances de lancer sont exceptionelles et le frein (même s'il est diférent de ceux des S, SX et STX qui disposent de 3 rondelles genre carbontex) reste largement suffisant.

A ce propos, grâce aux conseils d'EX-BASS, alors qu'il m'arrivait parfois d'être déçu par le frein d'un moulinet, dans ce cas là, il est utile de démonter le carter gauche, de sortir le système de frein dans la grosse roue crantée et de sécher les pièces qui doivent être un peu grasses, vous ne reconnaitrez plus votre moulinet.
Idem pour le premier qui freine depuis terriblement
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Je rêve d'un monde sans pêcheurs, juste moi........... :)

[FILOU]

C'est vrai qu'un simple démonatge régulier du frein , éviterait pas mal de mauvaises sensations/surprises des utilisateurs .

Sinon question toute simple du Dr Revo (c pour un diagnostic ) : Renaud ou Fab, y'a pas moyen de rajouter des disques carbones (Smooth drag) pour booster le frein de Revo Premier ?

PS: d'accord avec Esoxstyle, parmi les quelques moulinet trés "léger" dispo sur le marché, le Premier serait le seul (avec le alpha peut etre) que j'envisagerais d'acheter sans craindre de fragilitée (constatée sur d'autres "mini"moulinet pourtant performant coté lancer , mais dont la fiabilitée est trés moyenne).
Enfin j'ai construit cete idée d'après ce que j'ai lu, le premier est le seul que je n'ai pas pu essayer !
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faut qu' j'y vais...

[Nagumoko]

A propos du Revo, un pro américain (Skeet Reese) a eu droit à sa propre version du Revo Premier avec plus de roulements, une couleur personnalisée et une manivelle plus longue.

D'après ce que j'ai cru comprendre une commercialisation serait prévue.

- Via Tackletour -
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[Vignot']

Pour ma part je ne suis pas fan de cette version Jaune/Noir, je préfère la version GunMetal nippone.

Mon prochain achat

Pour ce qui est du frein, tu peux lire ça :
TackleTour

Le simple fait de changer les disques carbone rendra le frein plus progressif mais pas plus puissant, pour cela il faudrait aussi rajouter des rondelle métal.

A+
Pierrot
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If time was money I would be a millionnaire.
http://vignot-peche.blogspot.com/